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巴拿馬運河擴建，導致國際航商調整航線規劃，隨著完工時程將近，巴拿馬運河管理局（ACP）針對吸引航商重新取道，企圖推出通行費優惠方案，鼓勵更大型的船舶航行擴建後水道，提議於明（二○一六）年生效。巴拿馬運河位居要衝，聯絡太平洋與大西洋，大幅縮短美國東西兩岸航程，惟隨著擴建工期持續，導致通過運河的船舶數量呈現不斷下滑趨勢，該運河通行費攸關當地政府重要財政收入來源，有關可能新收費方案提議，超過九千TEU的大船每櫃收費相較六千TEU以下的船舶還優惠，作為鼓勵較大船繼續使用現有的運河。已有不少航運公司被迫改變航線，當前至美國東岸的貨輪，已有部分改為取道蘇伊士運河經地中海過大西洋。蘇伊士運河可以容納更大型船隻，也沒有運河水閘，只是航線距離相較遠程，航行時間也隨著增加，燃料等開支也會增加。新收費方式有利於超巴拿馬型船，即船寬四十九公尺、吃水十五‧二四公尺的船型。一艘一萬TEU、約有八成裝載率的船隻，根據新的收費標準，每次通過運河需支付七十八萬美元，可望節省二‧四萬美元。