伊比利豬終於登台!近來美食圈最發燒的話題,就是饕客們引領期盼的多項夢幻食材陸續解禁來台。進口多項解禁食材的聯馥食品營運經理聶永萍說:「等了十多年,伊比利豬終於來了!」進口商無不摩拳擦掌,各大飯店也接續推出伊比利豬料理,不只西式口味,就連中曙U、日本料理曙U也紛紛搶推。 若在飯店吃不過癮,想買回家自炊也行!目前幾家以販售進口食材著稱的超市或食材商網站,已買得到冷凍進口的伊比利豬鮮肉。引進西班牙知名品牌Joselito伊比利豬的大山洋行商品開發部副理陳莉文提到,即便價格不貲,整塊豬肉一上架,馬上就被識貨的饕客扛回家。 不僅如此,2014年4月至今,政府亦陸續開放多樣夢幻食材進口,包括法國的拜雍火腿(Jambon de Bayonne)、臘腸、新鮮鵝鴨肝,以及春雞、珠雞等畜產品。而同年9月才開放進口的夢幻逸品—伊比利豬火腿,則因開放日後才能進行屠宰,且須熟成2年(前腿)至4年(後腿),也因此前腿最快得到明年中才會登台,後腿則要等到2017年之後。 法國鵝鴨肝Foie Gras》入口即化有乳香新鮮的切片鴨肝在熱燙的平底鍋中滋滋作響,為我們示範料理的亞都麗緻巴黎廳1930主廚克萊門‧培睿霖(Clement Pellerin)很快翻面後繼續煎製,接著送入烤箱裡微烤,出爐後即刻盛盤,全程不消五分鐘。 鴨肝之所以能讓饕客心甘情願埋單,正因它充滿脂肪的肥美口感。煎過後些陬J糖化的外皮,入口幾乎不必咀嚼就已融化,果仁及乳脂香氣,隨即溢滿口腔、鼻腔。因此,烹調時間必得恰到好處,過了頭鴨肝就會化為油水。 事實上,目前鵝肝相對稀少。法國生產的有百分之九十為鴨肝,因為比起養鴨,鵝隻養殖相對耗時麻煩、成本高,所以現在出口到台灣也以鴨肝為多。過去礙於法令問題,台灣消費者吃到的鴨肝都從加拿大或匈牙利進口,去年底正宗法國鴨肝才抵台。大山洋行商品開發部副理陳莉文提到,法國鴨肝失油率低,新鮮鴨肝煎製後較不會出油縮水。 今日,鵝鴨肝對法國人來說不僅是美味佳餚,亦深具文化意義。因工作離開法國家鄉酗[的培睿霖說,肝醬總讓他想起耶誕節及過年,那些和家人共度的時光。 他也提到,法國人其實較少吃新鮮切片鴨肝,而是做成「鴨肝醬」。將整塊鴨肝加入干邑酒、鹽、黑胡椒及香料調味,放入陶盅進烤箱隔水烤熟,冷食搭配烤過的鄉村麵包品嘗。這道料理吃的是鴨肝醬的綿密細滑,而非新鮮鴨肝的油滑肥美。有趣的是印象中肥滋滋的鴨肝,其脂肪成分近六成竟是和橄欖油一樣的「單元不飽和脂肪酸」。 優質的鵝鴨肝外表色澤必須一致,因餵養的飼料不同,會帶有油亮的象牙白、粉紅或是米黃光澤。若以手指輕壓鴨肝,指痕隨即消失,則代表鴨肝質地飽滿結實。 這項流傳了六千多年的古老飲食文化,至今仍不斷演變,在西方飲食界總占有重要的一席之地。 |
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- Apr 21 Tue 2015 05:54
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- Apr 21 Tue 2015 05:54
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旺報【記者陳曼儂╱專題報導】創業在台灣不是新鮮事,台灣中小企業占整體企業比例超過9成,可說是「老闆滿街跑」,但從去年底開始,包括小米創辦人雷軍、阿里巴巴創辦人馬雲相繼來台演講,把台灣講得一副又老又慢、難以創業的樣子,然而包括政府、大企業都已發現「年輕新力量」的重要性,創業平台如雨後春筍,民間群眾的募資平台也是個管道,但問題不是錢,而是怎麼活下來。其實創業者可參加各類的創業比賽,爭取獎金、媒體曝光度,還能拓展人脈;包括台大、交大等釵h大學也開設創業空間,創業組織像是AAMA、之初創投、MeetClub、時代基金會等,會定期辦理聚會或團隊招募;在政府方面,資策會2008年起就開辦的「IDEAS Show」、科技部百萬獎金的「創新創業激勵計畫」,國發會也有「創業拔萃方案」等。台灣本身不缺錢,也不缺支持,早在2013年,Kickstarter的「群眾募資平台」的機制引進台灣後,當時一個學外國Color Run的「太白粉路跑」點子,在台灣群眾募資平台Flying V上,就創下短短100小時內募集了650萬元(新台幣,下同)的新紀錄,這個紀錄也不斷刷新。去年台灣在國內外群眾募資網站上,由「螞蟻般的力量」就捐出超過2億元給素未謀面的網友圓夢,也有很多科技類、工業設計的創業產品,兩個商學院學生想弄個台灣品牌牛仔褲,這種看似「傳產」的產品,也募到超過50萬元。除了能拿到錢,在募資平台上最大的意義,其實就是「試水溫」,Flying V創辦人林弘全表示,這些提案有超過6成會失敗;把點子放在網路上,就等於是產品還沒推出前,就要向全球公開,這時,就已經開始競爭。曾在微軟、谷歌工作的創新工場董事長李開復就說,如果有了點子,下一步不是去融資找錢,而是先驗證你的點子、驗證市場,並因此產生盈利來養活團隊。所以,錢其實不是台灣最大的問題,而是怎麼把他「活下來」,李開復說,在台灣,創業比就業加倍辛苦,真正做成偉大公司的概率,可能是幾萬分之一。 |
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- Apr 21 Tue 2015 05:54
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鉅亨網新聞中心第二條 第11款1.董事會決議日期:104/04/162.增資資金來源:現金增資3.發行股數(如屬盈餘轉增資,則不含配發給員工部份):現金增資不超過17,000,000股4.每股面額:新台幣10元5.發行總金額:依發行股數及每股實際發行價格而定6.發行價格:本次現金增資之發行價格為定價基準日前一、三、五個營業日普通股收盤價平均數,擇一乘以70%至90%。目前暫定之發行價格為每股225元,向金管會申報案件時之暫定每股發行價格,授權董事長或其指定之人依上述規定予以調整;實際發行價格與募集金額俟本現金增資案經主管機關申報生效後,授權董事長依相關法令規定,於上開價格區間內洽承銷商依當時市場狀況共同議定之。7.員工認購股數或配發金額:依公司法第267條規定,保留發行股數10%由公司員工承購。8.公開銷售股數:依證券交易法第28條之1規定,提撥發行股數10% 對外公開承銷。9.原股東認購或無償配發比例(請註明暫定每仟股認購或配發股數):餘80%由原股東按照認股基準日股東名簿記載之持股比例認購。依104/04/16本公司發行股數113,123,654股及本次現增發行股數17,000,000股來設算,暫定每仟股可認購120.22股。實際每仟股可認購之股份,將以認股基準日本公司發行股數及本次現增實際發行股數來計算。10.畸零股及逾期未認購股份之處理方式:原股東及員工放棄認購之股份或併湊不足一股之畸零股,授權董事長洽特定人按發行價格認購。11.本次發行新股之權利義務:其權利義務與已發行之原有股份相同。12.本次增資資金用途:充實營運資金及支應研發支出。13.其他應敘明事項:(1)本案現增發行新股與另案現增發行新股參與發行海外存託憑證僅擇一辦理;或兩案合併金額不超過60億元為限(2)為掌握訂定發行條件及實際發行作業之時效,前揭現金增資計畫有關發行股數、發行價格及發行條件之訂定,以及本計畫所需資金總額、資金來源、計畫項目、資金運用進度、預計可能產生效益及其他相關事宜,如遇法令變更、經主管機關修正、客觀環境改變或因應主客觀環境需要而須修正或調整時,授權董事長或其指定之人得全權辦理修正或調整。(3)為配合本次現金增資相關發行事宜,授權董事長或其指定之人代表本公司簽署一切有關辦理現金增資之契約及文件,並代表本公司辦理相關發行事宜。 |
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- Apr 21 Tue 2015 05:53
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狗醫生17日進駐新北市立圖書館三峽分館,陪孩子聽故事、遊戲,小朋友也學習與狗狗相處。(葉德正攝)中國時報【葉德正╱新北報導】狗醫生進駐圖書館!新北市文化局去年試辦「寵物陪伴嬝炕v,獲廣大特教生迴響,17日狗醫生正式進駐市圖三峽分館,每月定期開設伴讀課程,其他區則不定期巡迴,館方昨邀請三峽介壽國小小朋友與狗兒同樂,大家玩得不亦樂乎。「寵物不是不能進圖書館嗎?」昨日市立圖書館三峽分館出現5隻可愛狗兒,但牠們可不是一般寵物,而是狗醫生,不吵不鬧、性格溫馴的牠們,是釵h專注力不足的孩子最佳書僮。昨首場伴讀活動,館方特別安排三峽介壽國小學童與狗兒一起嬝秉艇說A有小朋友天真地把課本拿到狗狗面前,要教狗兒看書,也有人邊撫摸狗狗邊聽故事,聽得如癡如醉。新北市立圖書館去年底在新莊裕民分館試辦「寵物陪伴嬝炕v服務,受廣大資源班學童迴響,不少家長發現原個性急躁的孩子,開始能靜下心看書。今年特別與台灣狗醫生協會合作,讓狗醫生正式進駐三峽分館,每月定期推出伴讀服務。其他轄區則有不定期巡迴,各級學校若有需求,也可以提出申請。文化局指出,選定三峽分館作為伴讀服務據點,是因館址鄰近八里愛心教養院三峽日托中心,鄰近的介壽國小、三峽國小、三峽國中皆設置特教班,希望藉寵物療癒力,讓孩子獲得心靈上安定,同時也能參與更多元嬝狀※吽C寵物行為訓練師鄧惠津表示,每組狗醫生搭檔事前都已完成40堂課程,再參加「狗醫生篩選訓練」後,才能獲得醫療犬執照,每組搭擋除陪伴孩子嬝炕A也會設計活動,培養孩子基本能力,歡迎大家一起參加。 |
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- Apr 21 Tue 2015 05:53
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(中央社記者王淑芬高雄14日電)高雄市很快會有像香港、美國一樣的雙層敞篷公車市區觀光了;高雄市交通局長陳勁甫今天說,初期會有12輛行駛重要景點;市府希望年底前營運,他指出,市府爭取到交通部補助,給予每輛車新台幣350萬元經費,市府公告徵求投資經營者,還有購車及營運、運路線規劃等。他指出,敞篷觀光雙層巴士在國內還是首例,所以要突破法令規定,包括高約4.2公尺的車輛要避開行駛隧道和有縱橫交錯的電纜架空線區,否則恐會發生事故意外,目前交通局在研議行駛路權。陳勁甫說,交通局要求業者的營運路線以高雄市的重要觀光景點如西子灣、駁二藝術特區、蓮池潭和亞洲新灣區等,路線長近20公里,未來可能與觀光業者合作攬客,成為高雄市觀光亮點;如果哈瑪星附近業者反對大巴進入,市府會要求業者避開。他指出,為行銷高雄觀光,市府希望10月可以讓雙層觀光巴士上路,但是受到敞篷巴士要做嚴密的檢測,過程繁瑣,需要花費更多時間,市府希望年底前營運,豐富高雄市的多元運具。1040414 |
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