荒地

高雄關昨（十五）日公布「臺南航空站與航站外航空貨物集散站間進（轉）口、出口貨物以內陸運輸方式作業程序」，將自五月一日起實施。其類型如下：進口貨物指抵達航站班機其進口艙單所載卸存地為集散站之貨物；出口貨物指已完成通關放行，出口艙單所載起運地為集散站之出口貨物；轉口貨物指到達航站之進口貨物，再轉口至國外者；轉運貨物指到達航站之進口貨物，再轉送至他關區者。待運送貨物須備妥主、分艙單等相關資料，以辦理貨物運送作業。待運送貨物以保稅卡車（貨箱）於交接區與集散站間內陸運送應採符合海關管理需要之運送路線及時間（另行公告），如遇特殊狀況，無法依前揭路線及時間內抵達者，應即時通知到達地海關處理。自主管理貨棧專責人員應依關務法規相關規定辦理：（一）待運送貨物進出倉（棧）及交接區時之確認、進倉證明之出具及貨物進出倉資料之傳送。（二）保稅卡車（貨箱）運送動態訊息資料之傳送。（三）辦理經海關核准實施自主管理事項。貨物輸出人或委託之報關業者，如有下列取消出口作業事項，應繕具申請書及檢附相關文件經海關核准，由專責人員核對貨物標記、箱號或航空標籤號碼、件數等無誤後，提領出倉（棧）；出口貨物由集散站運至交接區，因故未能當日裝機出口者，專責人員應持憑海關核准運回之文件，核對貨物及件數等無誤後監視運回集散站作業。前項出口貨物，除辦理運回集散站外，業者亦可向海關申請停留原地改裝當日同一航空公司下一航次班機或其他航空公司之飛機載運，經核准後，停留交接區待裝機期間，由專責人員負責監視。因特殊情況，須由海關派員監視辦理者，依海關徵收規費規則規定，徵收特別監視費。已裝運於飛機上之出口貨物，如有退關不再裝機出口者，機長或由其委託之飛機所屬業者應據實填具出口貨物退關／註銷報告單（簡5258），經專責人員查對簽證，向海關更正出口貨物艙單。