荒地

台中市今天下午又傳出一起工安意外，后里區一家鑄鐵工廠工人在防塵設備密閉狹小空間進行施工，造成一名四十六歲周姓男工人一氧化碳中毒死亡，另外還有一名三十二歲的曹姓男工人也是吸入過多一氧化碳送醫急救，所幸意識清除，仍在治療當中。(記者廖佳倩 台中採訪報導)台中市消防局今天下午兩點多接獲后里區一家鑄鐵工廠急病救護通報，疑似工人在防塵設備密閉狹小空間進行施工，導致兩名男性工人一氧化碳中毒昏迷，緊急送往大甲光田醫院救治，院方表示，其中一名年約四十六歲的周姓工人到院前已沒有呼吸、心跳，經醫師搶救一小時後，仍宣告不治。另外一名三十二歲的曹姓工人同樣吸入過多一氧化碳，濃度高達49.7%，所幸意識清楚，還留在醫院治療。至於這起意外詳細的發生原因，待警方進一步調查釐清。

（中央社澎湖縣12日電）澎湖縣政府公共車船管理處為嘉惠離島學子和洽公上班民眾、遊客，在觀光旺季中，每週一、週五都將有從離島開往馬公交通船和馬公開往七美的學生專船，兌現離島交通船對開的政見。澎湖縣長陳光復在去年競選期間，提出離島交通船在離島泊夜對開的政見，以方便離島居民、學生、洽公民眾或觀光遊客進出，在離島交通船有限的前提下，公車處以租用民間遊艇來因應。澎湖車船處自4月起，未來離島學生扣除寒暑假期間，在每個週五會增開一班下午4時30分由馬公開往望安和七美離島的學生專船，讓在馬公就續的學子能在週休返回望安、七美與家人團聚。另外，為方便望安、七美二離島居民交通往返及公務洽公之便，澎湖車船處也自今天起試辦在每週日下午4時30分租用民間快艇，從馬公開往望安、七美夜泊七美，週一上午6時30分再由七美開回望安到馬公，方便離島居民上班和遊客留宿，設籍望安、七美居民搭乘此班交通船，可享票價62折優惠274元，一般乘客則依車船處公告票價收費。1040412

觀光局「東北角風管處」轄下「舊草嶺自行車隧道及環狀線」，入圍有「世界觀光界諾貝爾獎」之稱的「明日旅業大獎」，4月15號在西班牙馬德里的「世界觀光高峰會」中，舉行頒獎典禮。　(賴沁沁報導)　有世界觀光界「諾貝爾獎」之稱的「2015明日旅業大獎(Tourism for Tomorrow Awards )」這個獎項是由世界旅遊觀光委員會(World Travel and Tourism Council,簡稱WTTC)舉辦，交通部觀光局東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處，在全球57個國家及地區共計158件申請案中脫穎而出，以「舊草嶺自行車隧道及環狀線」入圍「目的獎(Destination Award)」，是臺灣第一個也是唯一一個入圍這個獎項的單位，其他2名入圍者分別為斯洛維尼亞及保加利亞。東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處表示，全長2,167公尺的「舊草嶺隧道」在1924年貫通，原本是日據時期的鐵道，後來因鐵路電氣化及單線通車不敷使用，在1986另外建新草嶺隧道，舊隧道於是封閉閒置近20年。東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處歷經多年的努力，將舊草嶺隧道修繕及規劃為結合歷史、文化、觀光的「自行車隧道」，並在2009年正式開放，讓遊客體驗它的原始風貌。同時，舊草嶺隧道連接環狀線的自行車道，創造福隆小鎮繁華，以自行車帶動低碳觀光風潮，讓地方經濟活絡及創造就業機會，達到永續發展觀光資源的多元價值因而獲獎。

【記者蕭文彥台北報導】國道5號每逢假日塞！塞！塞！不僅成為外來遊客的「怨」，更是宜蘭鄉親的「痛」，難道政府就是拿不出好的管理辦法嗎？國道5號自2006年通車以來，車流量屢創新高 ( 目前車流量已達原先設計飽和量的兩倍 )，台北宜蘭間雖因國5通車帶來便捷的交通，每年數百萬觀光客為宜蘭帶來繁榮，卻也成了交通不可承受之重。每逢假期都是國5車流量「破紀錄日」，不只國道，連帶市區道路也到處塞塞塞，今年元旦當天南下湧入五萬一千四百萬輛車次，創下非春節假期最高峰，羅東到台北短短六十公里，塞了七小時成了最大的民怨。沒多久前的清明連續假期，部長還樂觀的預估台北至羅東僅需90分鐘可到達，結果用路人在平面塞了90分鐘還上不了國道，氣得民眾大罵叫部長自己來走走看，交通部的官員真的不食人間煙火 !對於目前國5的管制措施失靈，交通部不要老是天真的用學者專家提供的數據資料，就認為一切搞定，實務跟理論是有落差的，有些管制措施真的要彈性開放，而不是一成不變的不知變通，這是交通部目前最欠缺的，交通部應趕快根據實務狀況檢討改進，徹底改善國5塞車的窘境。由於交通部的僵化已經讓民眾氣得跳腳，立委歐珀根據國5現況及宜蘭鄉親的建議，13日務實擬出10大解決方案，希望交通部認真參採，重新推出有效的管理措施，讓民眾真正有感 !《 交通部對於國道5號現有管理措施治絲益棼？！立委陳歐珀提出10大務實解決方案！》(1)國道5號南港坪林段銜接國道3號，車流匯聚導致嚴重阻塞，應改善相關22處安全標準，提升車速至90 km/hr。(2)雪山隧道屬長隧道，礙於現行隧道內不得變換車道，一旦遇上龜速車，常導致後方車流嚴重回堵，應參考國外成幼蚳牷A研議於雪山隧道直線處，設立交通標線得以超車。(3)國道5號路幅有限，在假日或連續假期，於尖峰時段實施對向車道調撥使用 ; 為避免混淆小客車駕駛不清楚調撥時段造成混亂，此調撥車道僅開放大客車通行，讓大小客車分流駕駛，也符合當初研議設立國道客運專用道、快速移轉得以吸引民眾搭乘大眾運具、減少開車意願的宗旨。(4)有關雪隧自動化科技執法系統雖在建置中，但保持安全間距仍得由執法人員取締，為免除民眾恐慌，造成恐懼性塞車，應取消此系統安全間距取締。(5)匝道儀控管制秒數不足，應加以調整，防止平面側車道的雍塞。(6)假日離峰時段(00:00-06:00)應實施單向免收費計程，以有效紓解車流。(7)國5側車道應儘速實施雙向全面通行。(8)國5頭城段宜4上下匝道應儘速完成闢建，以紓解目前頭城交流道嚴重堵塞現象。(9)中央應補助宜蘭縣接駁轉載的配套措施，地方接駁完善，才能提高民眾搭乘大眾運具、減少自行開車的誘因。(10)國5已面臨車流量飽和，鐵路屬低碳運輸，不但可節能減碳，也具有『不塞車』特性，應加強鐵公路整合。另要求鐵路局於假日尖峰時段加開台北宜蘭間的直達列車，讓鄉親及外來遊客有專車可搭，解決東部一票難求問題，落實鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具的目標。2015/4/13

瓜地馬拉前獨裁者李歐斯(Efrain Rios Montt)的女兒索莎(Zury Rios Sosa)宣布，她將參選瓜地馬拉總統。 今年47歲的索莎曾三度擔任國會議員，她在16日宣布，她決定出馬競選總統。 索莎在2004年嫁給當時的美國伊利諾州共和黨眾議員威勒(Jerry Weller)。 在索莎14歲時，她的父親、軍事將領李歐斯經由政變奪取政權。李歐斯奪權後，凍結憲法，並對政治異議人士展開鎮壓行動。 李歐斯被控在1982年至1983年掌權期間，在奎其省(Quiche)下令處決1,771名伊西爾(Ixil)馬雅原住民。但李歐斯堅稱，他不知道軍方大屠殺情形。 瓜地馬拉法院在2013年5月10日裁定李歐斯種族屠殺罪名成立，並判處80年徒刑。但法院後來又撤銷這項判決，並下令重審。