荒地

（中央社記者郝雪卿台中10日電）台中捷運綠線工程今天發生鋼梁掉落意外，勞動部事後到場初步了解後認為，施工廠商有疏失，這段工程勒令停工。台中捷運綠線工程位於北屯路與文心路口，傍晚近5時進行鋼架吊放及組裝工程時，發生鋼梁掉落意外，長43公尺、重約209公噸的廂形鋼梁翻落地面，造成4死、4傷重大公安事件。勞動部職業安全衛生署中區職業安全衛生中心主任朱金龍到場了解後指出，現場正在進行鋼架吊放及組裝工程，而施工廠商還未做好固定就把鋼索放掉，由於鋼架具有幅度，而且重心偏移，在未組裝好就放掉鋼索情形下，因為偏一邊而翻落地面。對於施工單位有無做好圍籬及施工時間是否適當？朱金龍表示，由於鋼架整個翻落地面，就算有圍籬也沒用；但施工單位在傍晚時間施工很不妥當，這個時間正是上下班時間，怎適合進行鋼架吊放及組裝工程。朱金龍說，施工廠商有疏失，已當場勒令這段工程路段CJ920標停工，必須等廠商提出復工改善報告後，沒有危險之虞才能再復工。1040410

台鐵將於今年六月啟用中部及宜蘭地區多卡通電子票證，並於明年中完成環島全線的多卡通建置。台鐵局長周永暉昨（十）日表示，現行持電子票證搭車，享區間車票價九折優惠，主要是剛實施時希望透過優惠吸引更多人使用；目前南北兩地的使用率已經達到預期，取消九折優惠及電子票證能否搭乘自強號，都應該可以拿出來討論與評估。建置多卡通電子票證系統，讓民眾能夠刷卡搭火車，最主要就是希望降低台鐵人力、票紙、自動售票機維護成本，減少旅客排隊購票時間。周永暉表示，電子票證本就不應讓旅客能夠搭乘自強號，等到台鐵電聯車隊足夠時就應該取消。電子票證不只有旅客以區間車票價搭乘自強號的問題，票價再打九折更是讓台鐵每年短收一億兩千六百萬元；根據統計，在南北兩區段使用電子票證比率，最高已經超過六成，是否還需要提供九折優惠值得考慮。若兩項優惠要先取消一樣，台鐵局已找過專家學者做過初步評估，結果發現兩者支持度各半。不過旅客刷卡進站後，要用什麼辦法才能夠不去搭自強號，周永暉表示，其實只要透過列車長在列車上嚴格執行查票就能夠解決。不過現在社會氛圍要給民眾優惠容易，想收回卻相當困難，這部分還需要調查各方意見，仔細研究評估才行。

（中央社記者邱國強北京15日電）針對兩岸兩會第11次高層會談時程，大陸國台辦發言人馬曉光今天說，兩會一直保持溝通聯繫，日前海基會董事長林中森與大陸海協會長陳德銘也曾針對會談準備工作交換意見。中國大陸國務院台灣事務辦公室上午舉行例行記者會，馬曉光在回答媒體提問時，作上述表示。馬曉光表示，據他了解，針對兩岸兩會第11次會談，海協會和海基會一直在保持著溝通和聯繫。他說，不久前的4月7日至10日，林中森率領海基會董監事團前往大陸參訪期間，曾與陳德銘見面，雙方也就舉辦第11次會談相關準備工作交換了意見。1040415

工商時報【記者張中昌╱台北報導】規模目前也被歸屬為國內中小型銀行之一的大眾銀行，今年在同類型銀行中，是唯一未發放現金股利的業者，但大眾銀行強調，近年除了已設法往海外發展，國內業務面也鎖定消金衝刺，經營將持續穩定成長。今年第一季，大眾銀行累計稅前盈餘達8.24億元，每股稅前盈餘0.32元，雖然現階段法金貢獻獲利的能力較佳，但未來目標希望消金業務也能帶起來，讓放款比重能各占一半。大眾銀行表示，像是今年首季，房貸業務成氐鄏V以高利差產品為主力，平均新承貸放款利率超過2％，年增59bps，且在信貸方面，新撥量年增也有36％。事實上，大眾銀行今年消金業務最大調整，就是不動產市場所帶來的變化，目前備抵呆帳已提足1.5％，但仍會持續監測房市反轉風險，改變貸款成數、利率等。大眾銀行認為，國內消金市場，大型金控一向都以價格優勢作競爭，中小規模的銀行，很難跟著進行資本戰，因此未來會設法創造差異化，並著重客戶長期關係的管理。另外，海外分行部分，大眾銀行的首家海外據點香港分行，去年11月開業後，今年3月已首度出現單月損益兩平，目標將力拼最慢兩年，就能繳出全年損益兩平的成績單。大眾銀行指出，現在香港分行業務面上，承作不少包含大陸在內的國際聯貸案，以及短期貿易融資，且利差可達2個百分點，商機算是不錯。不過，大眾銀行也強調，雖然釵h貸款案件都與大陸有關，但目前曝險水位僅約65％，且與先前相比，逐漸下降中。

雙層巴士起源地來自英國，最著名的紅色雙層巴士行駛在倫敦街頭，已經長達半世紀，也成為倫敦經典的觀光地標。電影博物館驚魂夜中，主角們搭乘倫敦雙層巴士的鏡頭，令人印象深刻，說到英國倫敦代表交通工具，一定會想到紅色雙層巴士，穿梭倫敦街頭長達半個世紀，有別於地鐵，乘坐雙層巴士可以盡情瀏覽車外風光，但缺點是車體龐大，重心較高，行車安全必須特別注意，不但車速不快，也規定一般乘客不能站在上層，以免翻車。2005年時，由於巴士車體普遍老舊，加上設計不方便身障者搭乘，招來歧視惡名，雙層巴士宣告退役，只留下兩條專門給遊客的路線，但倫敦民眾不捨，於是2012年新一代雙層巴士重新上路，倫敦巴士公司市場經理卡妮：「可以保留雙層巴士是相當重要的，因為不只英國人，所有外地遊客來到倫敦，都會期待看到它。」新一代車體，除了沿用紅色車身，車中間也多加一道門，加快上下車，更多了升降平台，方便坐輪椅的身障者，此外也採用低汙染的燃油，設計獲得一致好評，但今年2月時，一輛倫敦雙層巴士行駛途中，上層不慎勾到樹枝，導致整個車頂被拉扯掉落，5名乘客受傷，儘管安全性受到質疑，目前不少國家都有引進雙層巴士，只是考量行車安全和經營成本，用途仍多以觀光為主。