荒地

工商時報【記者張志榮╱台北報導】台積電第二季營收預估季衰退6.8?8.1％，比外資預期為差，然外資認為這將是「一次性（one-off）」利空，預估股價將出現最多5％的下修幅度，140元以下就是好買點。港商馬來亞證券半導體分析師劉華仁指出，台積電預估第二季營收2,040至2,070億元，不但低於外資圈預估平均值的2,220至2,240億元，幾乎貼近他已是外資圈最低預估值的2,080至2,100億元，較第一季下滑6.8?8.1％，更遠低於歷史平均值的成長逾15％，影響所及，將牽動外資圈獲利預估值下修。摩根大通證券半導體分析師哈戈谷（Gokul Hariharan）認為，這波庫存修正幅度顯然比預期還大，目前28奈米產能利用率約80％，底部可望落在5至6月，下半年即可回溫，與台積電預估過了第二季IC設計廠商庫存即可回復正常相仿。儘管台積電第二季基本面不如預期，但下半年16奈米開出速度讓外資圈眼睛為之一亮。哈戈谷指出，受惠於主要客戶（應該是蘋果A9訂單比重增加）製程轉換比預期快（20奈米轉進16奈米FinFET），加上良率也逐步攀升，台積電看好16奈米從第三季起就可貢獻營收，第四季佔營收比重可望達兩位數。至於台積電下修今年資本支出到105至110億美元，美系外資券商分析師指出，看起來好像跟英特爾同步，但背後原因有差，台積電調降一方面是因為20奈米製程轉進16奈米FinFET比重增加，且28奈米效率提升（目前循環週期僅約2個月、過去4年來已減少30％），另方面10奈米研發投入並未減少，既能減少折舊攤提費用，又能維持競爭力，雙贏。

中國時報【黃力勉╱台東報導】台東高中日前帶領學校高三滿18歲學生集體前往台東監理站考機車駕照，送給學生們特別成年禮。主任教官陳振忠表示，學校學生學測後常請假，校方得知是為考駕照決議帶學生們一起考，8人考照全部1次過關。陳振忠表示，雖高三學生課業壓力繁重，但已有釵h學生在2月學測結束確定未來就讀學校，為此常請假，經了解後知道他們迫不及待要拿到機車駕照，在獲得校長同意，今年首度舉辦團體考照。日前教官帶著8位有意考照學生集體前往監理站考照，途中學生們還不斷複習考題，學生表示，大家一起考，沒過很丟臉，一定要一試過關，果然最後結果8位學生筆試路考全及格，順利拿到機車駕照。陳振忠指出，東中是國立高中一切依法行政，學生們有駕照能騎車上學，學校甚至開放機車停車格讓學生們停放，教官們也不厭其煩努力宣導交通安全，希望學生們不要貪快，注意安全。他說，東中今年首創團體考照獲得台東高中職校認同，5月台東縣政府舉辦高中職上放學安全協調會後，台東市區高中職校學生將再度團體考照，讓學生們上放學能更便利。

（中央社記者王鴻國新北市13日電）台中捷運鋼梁掉落釀4死慘劇，新北捷運工程也遭民眾檢舉白天吊鋼架卻無交管。新北市長朱立倫表示，一定會處理。朱立倫今天上午出席全國中等學校運動會聖火傳遞出發儀式，媒體詢及有民眾投訴捷運環狀線上個月初新莊區思源路工地施工時，竟在白天車水馬龍且未交管下即吊掛鋼架。朱立倫表示，市府對所有捷運的工程，最重要也最重視的就是工程的安全，歡迎民眾檢舉。他表示，市府嚴格要求在半夜11時開始進行相關的吊梁工作，工地白天進行準備時，市府也會嚴格的要求，如果有違規，歡迎民眾檢舉。他說，市府對捷運工程有督導及稽核小組，也歡迎全民監工，注意這整個工程品質的安全。媒體詢及是否會對民眾檢舉案件開罰時，朱立倫說「一定會立即處理」。1040413

旺報【記者蔡浩祥╱綜合報導】南海艦隊近來快速擴軍之舉，已經引起菲律賓政府的高度關切。菲國總統阿基諾三世14日在接受法新社專訪時指出，中國（在南海）的行動，尤其是南海艦隊的擴張，將威脅國際航道和漁場，而且中國將行動升級到超出所有人的控制，他呼籲各國領導人應該重視這個問題。稍早前，菲律賓國防部發言人加爾維茲也指責中國在南海主權問題上的作為，就像是5年級學生搶走幼稚園小朋友的飯盒一般，菲律賓正考慮將中國在南海島礁的擴建，納入中國在南海問題立場的證據。菲律賓外交部發言人何塞菲則指責，中國的填海造地活動損毀了珊瑚礁，且正在對南海的生物多樣性和生態平衡造成不可逆轉的廣泛破壞。對於菲國總統、國防部、外交部的接連指控，大陸外交部發言人洪磊反駁稱，菲方指責毫無道理，關於中方在南沙島礁的建設，這完全是中國主權範圍內的事情，不影響也不針對任何國家，更不可能威脅國際航運線路和漁業活動安全。中國社會科學院亞洲太平洋研究所研究員釦Q平則表示，菲律賓從外交部到國防部，再到總統的發言，都可以看出菲律賓炒作南海問題不是偶然，就像是事先計畫好的一樣。中國改革發展研究院海洋經濟研究所所長劉鋒表示，菲律賓對中國的指責是站不住腳的；從環境角度看，菲律賓過去採取過炸礁、毀礁的方式來強化所占島礁的建設；事實上，菲律賓也在南海所占島礁大興土木，美國卻對菲睜一隻眼閉一隻眼，其中很重要的原因是菲律賓現在構建的這些島礁設施，將來可能會為美軍長期進駐和利用打開方便之門。

中南部6縣市14日共同簽署「禁燒生煤及石油焦」政策，如果6縣市急急如律令的實施推動，很可能為台灣社會、經濟及產業帶來災難，地方政府實在不該任性率爾為之。台灣釵h重工業、電廠都分布在中南部，主要因為台灣人口較集中於北部，相較中南部，北部確實較缺乏廣大又便宜的土地，可供產業、電廠使用。但其結果則是鄰近大型電廠與工業區的民眾，飽受空氣品質惡劣之苦，最明顯的當然是六輕及幾個大電廠的問題。這次6縣市要求禁止使用生煤與石油焦，提出的訴求就是為了環保，要給民眾一個乾淨的空氣。不過現實上，如果沒有方法、步驟的把生煤、石油焦禁用，卻可能造成意料之外的「災難」─缺電。我們可以看看幾個數字。中南部6縣市的電廠裝置容量占全台電力的22.8%，尖峰負載占全台的25.8%；這些電廠大部份就是燒生煤，如果立即要禁用生煤，這2成的電力就沒有了。而現在國內電力的備載容量已降到14.7%，也就是說如果驟然禁用生煤，台灣馬上電力不夠，開始實施限電、分區供電。如果民眾對20年前的限電仍有印象，應該知道那是一場災難─特別是相較20年前，整個社會對電力的倚賴更甚，最明顯的就是大眾運輸的動脈：高鐵、捷運、台鐵這「3鐵」全部是靠電力運作。對民眾生活而言，夏天限電、分區供電造成不能開冷氣、忍受酷熱還算事小，停電讓冰箱的食物腐壞、交通時而停癒A對生活影響更大。至於產業，更是災難。所有生產活動，不論是商業或工業，都離不開電力。商業碰到停電只能停癒A工業生產則因有釵h製程是完全不能中斷，如果電力時有時無，損失會更嚴重，中期而言可能因產品無法如期交貨、訂單流失；長期而言，則影響民間投資─民間投資的增加不是只代表企業想賺錢，也代表新的工作機會。目前雲林縣訂定的法令是說自施行日起一年後不得使用石油焦，二年後不得使用生煤，其它縣市則尚未訂定施行日期。而環保團體則甚至要求今年就該禁止燃燒生煤與石油焦。衡諸現實，驟然禁用石油焦與生煤，其衝擊很可能超乎台灣能承受的範圍。因此，中央主管機關與地方是該坐下來好好談，協商出解決方案，以漸進方式推動，減少對各方的衝擊。再換個角度看，如果6縣市重視的是環保的「結果」，是否要採禁用方式亦可斟酌。石油焦與生煤是廣泛用在各種工業生產用途及電廠發電上的燃料，其優點在價格低於天然氣、石油，缺點則是其排放物與污染程度高於石油與天然氣。科技，的進步，可以讓其排放與污染降低，國外先進國家亦少有完全禁絕生煤、石油焦，而多以排放標準作要求。因此，到底該如何達到環保目標、提升空氣品質，各方應可在專業上再協商。台灣現在似乎陷入一個困境─只顧反對、不找答案。以供電問題而言，社會反核四、反核一二延役、反對使用生煤、反對新遜q廠、反對電價上漲（電價漲可減少需求），但卻不談解決方案。根據經濟部最新公布的數字就顯示，由於缺水影響水力發電供應，加上電廠歲修，五月的備載容易就下降到3.3%的近10新低，糟糕一點就可能降到1.7%，這是一個百分之百要限電的數字了。即使撇開歲修等造成的供電降低不談，去年備載容量是14.7%，2年後降到10%以下，限電、分區輪流供電的機率就大增；一旦降到7%以下，就一定會出現限電情況。民國80年與83年我國的備用容量都是4.8%，限電次數分別高達14次與16次。不要讓台灣走到那步，再悔之莫及。全文網址: 風評：台灣上空揮之不去的限電陰霾Powered By StormMediaGroup