荒地

桃園市長鄭文燦出席桃園市議會定期大會時表示，桃園民生用水「供五停二」限水措施，上週復水太慢，管線末梢民眾形同停水三天，他要求自來水公司務必準時復水，否則桃園市政府將要求改為「供三停一」，降低市民生活的不便。鄭市長指出，經濟部抗旱小組「供五停二」的政策，已造成釵h市民的不便，四十八小時停水常常延長到六十小時甚至七十二小時才復水，對桃園大檜溪地區及蘆竹南崁地區等管線末梢地區的民眾影響很大。如果自來水公司無法準時復水，「供三停一」可能是市民較能忍受的做法，他將呼籲中央改變停水策略，由於桃園目前承擔了最大的缺水之苦，工業用水大戶減供百分之五到百分之廿；農業休耕二萬二千公頃，補償費發了廿億元；民生用水「供五停二」，不能再因為自來水公司執行力不足，或是為了提高停水效率而犧牲用戶權益，造成更多不便，自來水公司應於本週立即改進復水措施。鄭市長強調，站在民選首長的立場，會優先照顧桃園市民用水權益及地方產業需求，這是正當合理的，而「板二計畫」儘速完工，讓雙北共飲翡翠水，石門水庫主要供應桃園地區的訴求，完全與行政院、經濟部的政策方向一致，翡翠跟石門水庫連通，讓北北桃水資源共享並合理分配，是大家共同的目標，無需對此再繼續爭辯或打口水戰。鄭市長也請市民配合，儘量提早一天開始儲水，並於復水時優先使用儲存水，才不會造成搶水問題。

旺報【記者張國威╱台北報導】國防部前副部長林中斌16日指出，北京可能正在沿襲國共內戰時，共軍對國民黨使用的間諜戰。近來我方抓獲的共諜，可能是大陸政治作戰中所使用的「死間計」，目的是讓美國在向台灣軍售、轉移軍事技術時產生疑慮，其效果對台灣國安的影響非常大。林中斌在清華大學亞洲政策中心16日舉辦的「台灣的國防政策與軍事轉型」研討會上表示，近來我們第一次看到解放軍的前軍官作為共諜被我方抓到，加拿大安全情報局前情報官寇謐將等西方觀察員曾向華盛頓建言，「台灣的軍事技術不可靠，你（美國）送（技術）過來，將來都會被解放軍吸收」。他表示，當然在台灣這種「死間」不一定會死，但其背後的政治作戰影響非常大。且這種政治作戰不是只有解放軍，其上還有國安部、統戰部。林中斌指出，大陸對台正在強調「超軍事手段」，解放軍用的非常純熟，以前在國共內戰時，共軍對國民黨也是用這一套手法，因此如果只把焦點放在軍事武器上，我們就錯了，將焦點放在台灣西面防禦上，我們也錯了，因為解放軍將會從軍事以外的層次來作戰。他表示，北京現在武力侵台的思維就是「首戰即決戰」，但這對北京而言是下下策。北京了解到攻打台灣有兩大不利：第一，動武會誤傷台灣人民，北京清楚若透過見血手法統治台灣，台灣人民永遠會與其對抗。第二，無論北京的武器再怎麼精準，台灣的經濟設施都會受到損害，大陸還要花精力恢復，對大陸而言划不來。他說，台灣應具備嚇阻大陸的力量。現今軍事戰略構想的「防禦固守、有效嚇阻」，應改成「戰略防守、多重嚇阻」。小 靈 通死間計「死間計」是藉由我方間諜將假情報傳給敵方間諜，誘使敵人上當，但一旦敗露，通常我方間諜難免一死。出自《孫子兵法》36計中，第33計「反間計」的第4個間諜用法。（張國威）

工商時報【陳慶琪】來自瑞典的Volvo，總想著如何創造好的產品，如何提升人與車之間的配合，好讓生活品質更好、用車上更為輕鬆舒適。以駕乘者的需求為優先考量之下，進而去研發車輛科技，而好的設計本身就具有一定美感，Volvo這麼一輛從裡到外都以人為設計中心的車，外觀自然就會與眾不同，無論自駕或者欣賞，都將帶給人們愉悅的體驗。誰說擁有空間就得犧牲性能，Volvo V60這麼一輛運動跑旅，是專門為了追求跑車操控性能的人而設計。除了具備了旅行車款一貫的舒適與寬敞，彈性的乘載、置物空間更是能滿足家庭使用上的需求；此外，透過Volvo一系列的升級，V60的操控與底盤調校，早已隨時準備好讓駕駛人大展身手一番。承襲S60設計風格外觀更加動感俐落V60整體外觀承襲了S60的設計風格，獨特楔形車身搭配下切式的平面車頭造型，原本平行於頭燈旁的DNA識別燈，改為整合至保桿下方的橫向LED日行燈，完整地移植新世代S60的動感車頭樣貌，使車頭造型散發鋒銳凌厲的不凡氣勢。由頭燈向後延伸至尾燈的雙波浪鈑金折線，由於中段部位的內凹設計，降低了全車身的視覺重心，使整體外觀更呈現動感俐落的轎跑風格，而刻意拉高向後的車側身腰線，搭配於B柱後稍微向下斜切的車頂線條，讓整體車身曲線營造出向車尾後端收聚的視覺效果。過去傳統旅行車款較為方正的長尾巴框架設定，在新一代V60已不復見，透過更為流暢圓潤的線條修飾，並搭配尾門上的尾翼點綴，使全新V60擁有Coupe雙門跑車般的緊實強勁車尾，再加上隨著車尾曲線垂直而下的LED尾燈組設計以及獨特的雙出鍍鉻排氣尾管，運動霸氣顯眼之外，也營造出極具辨識度的動感外觀。此外，V60也推出了更為運動化的R-Design版本，其中R-Design外觀專屬套件包括了，前/後保桿的下擾流板、行李廂擾流尾翼、鋁合金車頂載物軌以及19吋五輻式IXION雙色鋁合金輪圈，徹底滿足車主熱血澎湃心情以及打造個人化運動旅行車款的需求。i-Art智慧引擎科技大幅提升燃燒效率Volvo在經歷了動力上的改革後，V60 D4上所採用的Drive-E柴油引擎，搭載了全球首創的「i-Art」智慧引擎科技，在每一個汽缸的噴油嘴上都設置了監測噴射壓力的感應晶片，取代過去柴油引擎僅在共軌噴射上裝置一組感應器的設計，也因此ECM車輛供油電腦可隨時精密監測4個汽缸的供油量、汽缸壓力、燃燒程度與溫度變化等運作情形，透過電腦精準計算後的燃油噴射量，不僅能大幅提升引擎燃燒效率，更能降低油耗。並且，Volvo也與Denso合作開發，結合高達2500 bar共軌直噴壓力，讓柴油粒子更細微以增加燃燒效率，在每次循環可噴射多達9次，降低噪音與爆震。此外，Drive-E柴油引擎採用雙渦輪增壓科技、更低的引擎內部組件摩擦係數，藉此提供更線性的動力輸出並展現低震動、低噪音和高耐用度等優點，而引擎系統中的智慧型冷卻系統控制閥，更可協助引擎在啟動之後快速加熱、提升至理想的工作溫度。V60 D4搭配了全新Geartronic八速手自排變速箱。此款變速箱是Volvo與日本變速箱大廠Aisin共同開發，專門位橫置引擎所設計，重量僅有95kg，緊湊的體積相較於之前的6速自排變速箱，長度只增加了28mm，且藉由拉長的齒比分佈使得變速箱齒比更為綿密，讓引擎能隨時保持在理想的轉速域，同時也讓換檔過程更加平順。搭配上全新的控制系統與軟體，比上一代Geartronic六速自排變速箱提升50％的換檔速度，讓V60 D4擁有最大馬力181hp與最大扭力峰值40.8kgm；而同樣搭載Drive-E動力的T5汽油引擎，則是能爆發出245hp最大馬力與35.7kgm最大扭力。內裝鋪陳方面，V60仍以簡約、實用為導向，並秉持一貫的斯堪地那維亞內裝風格，其用料、材質與色系的搭配也非常到位，使得整體車室充滿豪華且舒適的愉人感受。亮面原木飾板與霧面金屬飾條的中控台在介面配置上採用單出風口的空調系統配置，以及向左傾的駕駛導向設計，讓駕駛能夠輕鬆嬝盂P操作中控台上的7吋全彩顯示觸碰螢幕和空調系統的寶石狀旋鈕按鍵，並搭配真皮銜覆鋁合金跑車方向盤、方向盤換檔撥片、跑車真皮排檔桿頭，使得整體內裝風格展現出濃厚的跑格。在車內乘座空間方面，長達2776mm的軸距使後座擁有更加寬敞的膝部空間，而由B柱開始往D柱下斜的車頂線條，並不會對後座頭部空間產生嚴重的壓迫感，整體的乘座空間可說是相當充裕。另外，一向講求舒適穩定乘坐感的Volvo，採用人體工學的設計概念並加強座椅兩側翼的包覆性，且使用軟硬適中的座椅填充材質，大幅降低長途乘坐帶來的不適感，前座椅更附有八向電動調整附可調腰靠與駕駛座3組座椅記憶，使駕駛能方便且迅速調整到適合自己的駕馭坐姿。1,241公升超大空間絕對滿足旅行所需至於在旅行車款最重要的空間機能方面，行李廂備有上下兩層的夾層托盤，提供載運貨物時的穩定度與隱蔽性，而在不將後座椅背前倒下的狀態可擁有430公升的裝載容量，後座椅背採用40/20/40比例的分離傾倒設計，只要把後坐中央的獨立椅背倒下便能擁有1,749mm的空間長度，使載運長條狀貨物的同時亦能保留四人座的乘載空間，若是將後座椅背全部打平，即可創造出1,241公升的平整實用空間，絕對能夠滿足長途戶外旅行所需要的載運空間。而行李廂開口部分最寬可達1,095mm，距離地面658mm的高度，對於一般的成人身材來說，在放置行李與物品時並不會感到過於吃力。先進安全防護科技輕鬆享受駕馭樂趣V60不僅配置CDFAB單車客偵測暨完全主動煞車系統，更配置了釵h車主在日常駕駛中，所能提供協助的先進安全科技，其中全車系將DSTC動態循跡防滑控制系統、BLIS駕駛視覺盲點雷達感應系統，以及ASC進階車體翻覆穩定控制系統列為標準配置，提供車主最緊密的完善防護。在都會區駕馭V60尤其是在車水馬龍的都會地區，其所配備的City Safety都會安全防護系統以及BLIS駕駛視覺盲點雷達感應系統等，雖然系統敏感的偵測常讓駕駛感到突如其來；不過，如果能夠妥善的運用，在習慣了這些安全配備後，駕駛反而更能夠輕鬆享受安全的駕馭樂趣。此外，V60在這次也全新導入了EPAS電子輔助轉向系統，以電子方式控制輸出到轉向輔助系統的扭力，並隨著行駛速度自動調整，藉此提供駕駛最精確的操控。而LKA車道維持輔助系統，當車速超過65km/h時，這套系統會幫助駕駛將車輛維持在正確的道路上，如駕駛偏離車道並未使用方向燈時，LKA系統便會在方向盤上施加扭力，導引駕駛回到原本行駛的車道上。對於Volvo而言，安全科技間的相互作動是防護系統的重要關鍵；因為，汽車是否安全並非取決於防護系統的多寡，而是安全系統間是否能彼此交互連動，才能確保每一位乘員都遠離危險

記者翁新涵／台北報導電影《5月一?》最新預告片「現在17歲篇」上線一周，官方臉書和YouTube點劑}66萬，在青少年族群迅速聚焦，尤其預告片中女拉男的手，去觸摸胸部的劇情，更引起熱議。很多男網友羨慕新人鄭暐達，大享齊人之福，但他卻表示導演要求嚴格，分別和邵雨薇及程予希的摸胸戲，各NG了不下30次才完成，「當時腦袋一片空白，只想把戲演好，完全沒有任何感覺！」而鄭暐達在片中更有脫去衣裳，露出精壯肉體的養眼畫面，讓他自己也頗為害羞。片中一票新人表現亮眼，其中葉中樹（鄭暐達飾）喜歡同校女生沈亦白「白白」（程予希飾），但白白的姊妹淘張懷雯「雯雯」（邵雨薇飾），也對葉中樹有好感，不自覺形成三角關係。雯雯為了向葉中樹示愛，不惜拿男生的手放在自己胸口，大膽窺探慾望的可能，而白白知道後，也如法炮製展開青春的報復，在友情和愛情中投下震撼的未爆彈，描寫青春的迷惘和對愛的渴求。有網友留言「17歲的女生這樣做好嗎？媒體難道沒有教育的意義和責任？」不過有女網友卻直接回應：「這沒有什麼啊！如果我能回到17歲，我也會這麼做！」令人莞爾。《5月一?》正式預告 - 「現在17歲篇」如下層～～

您知道3月底到5月初花蓮夜間最夯的活動是什麼嗎？答案是觀賞螢火蟲。每星期五、六晚間，花蓮鯉魚潭都會湧入數百人參加賞螢活動，除了學校師生、家族遊客外，也有釵h陸客和外籍人士，最高紀錄曾出現一晚達1500人次。多數遊客都能遵守導覽解說老師要求的賞螢守則：「不用手電筒、不大聲嬉鬧」，大家在靜謐的夜晚，看到林木草叢中、四處閃爍飛舞的螢光，大小朋友都開心極了。(劉敏娟報導) 從3月27號至5月3號止，林務局花蓮林區管理處在每周五、六晚間都會舉辦「2015 鯉魚潭螢蝶生態之旅」，只要有團體報名，就會派出志工解說老師，先在潭南觀音亭進行賞螢行前教育，然後再跟隨志工腳步慢慢的環潭賞螢。 解說員手中有一個觀察盒，先向小朋友詳細說明可以從螢火蟲的腹部光線分別公母？：「這個季節最多的螢火蟲叫做黑翅螢，黑翅螢光線屬於黃綠色光，在天空飛的百分之99.9都是公的，為什麼都是公的呢？(小朋友說：因為公的比較強！)，有一位媽媽說公的比較瘦，這個答案非常接近了，因為公的螢火蟲沒有抱卵，而母的螢火蟲大部分在下面等待公螢火蟲來，等到交配抱卵時，體重很重，就比較不願意飛了，就像小朋友背著很重的書包，就跑不快了！」 夜晚雖然一片漆黑，但一閃一閃亮晶晶的螢光在林木樹叢中此起彼落閃爍飛舞，大小朋友興奮又開心，鯉魚潭晚間熱鬧不已。 花蓮林區管理處育樂課課長紀有亭表示：「參加賞螢的民眾真的非常多，上周有一天晚上服務人次達1500人左右，從3月底一直到5月初，總共有12場次，平均以800人算，就有一萬多人次來賞螢，一位生態學家非常推崇鯉魚潭是最佳賞螢聚點，提供很好的解說服務、安全的解說環境，還有很好的賞螢品質。這個季節除了有成蟲外，也有很多幼蟲，希望大家來這裡賞螢，一定要穿長袖長褲、千萬不要穿夾腳拖！」(攝影：劉敏娟)