荒地

（中央社記者蘇龍麒新北市12日電）新北市長朱立倫今天表示，新北市對捷運工程特別要求公共安全，尤其吊梁工程一定要在夜間，並有嚴格的交通管制。台中捷運10日傍晚發生施工意外，一座209公噸重的鋼梁掉落路面，造成4人死亡。由於目前新北市環狀線正全線施工，鋼構吊裝作業也持續進行中。朱立倫上午受訪時表示，新北市對於捷運工程特別要求公共安全，吊梁工程一定在夜間，這都有非常嚴格的要求。他說，目前捷運興建與通過的都是交通繁忙地區，特別重視公共安全，吊梁作業一定有非常嚴格交通管制。新北市政府交通局表示，因環狀線穿越新北市交通心臟地帶，大型鋼構吊裝日間需進行封路，對交通影響鉅大，所以環狀線在施工前，主辦機關台北市政府捷運工程局提送施工交通維持計畫送審時，新北市政府交通局也要求對需封路施工的鋼構吊裝作業，僅可夜間11時至清晨6時間施工，以免影響交通並確保市民安全。目前新北市政府交通局已請台北市政府捷運工程局，督請廠商注意一般施工與鋼構吊裝的勞工訓練與落實安全措施。1040412

旺報【記者蔡浩祥╱台北報導】大陸南昌大學教授廖曉明17日指出，自十八大以來，大陸正逐步推動公務員財產申報制度，但相較於台灣公務員財產申報上的公開透明，大陸要做到全面公開目前是有困難，但以後可以逐漸公開。他也認為，未來被全國人大選舉或任命的官員，其財產應該讓人民公開檢視。世新大學17日在台北舉辦「2015兩岸四地廉能治理」學術研討會。世新大學教授黃榮護在會中表示，兩岸公務員財產申報制度的不同在於，台灣自1993年開始實施《公務員財產申報法》至今已21年，並經歷4次的修法，目前邁入第5次修法階段，主要分為「主動公開」和「被動公開」；「主動公開」部分主要是針對高階文官，需要主動申報財產並在網路上公開；其他都是「被動公開」，並開放讓年滿20歲的民眾查詢，且受理申報的機關需在每年主動辦理查核。他認為，大陸官員財產申報與台灣公職人員財產申報都是防貪型的法律，不是肅貪型的法律，台灣在肅貪方面有《貪汙治罪條例》，其中第6條之1的「公務員財產來源不明罪」，跟《公職人員財產申報法》是相輔相成的。自下而上 申報難透明廖曉明則表示，因為大陸與台灣的情況不同，在財產申報公開化的執行上有一定的困難，目前大陸財產申報制度採「自下而上」的方式；根據2010年所頒布的《關於領導幹部報告個人有關事項的規定》，新任副科級以上，正處級以下官員，皆得在每年1月30日前做財產申報，中央將在領導幹部群中，針對未來將提拔或被舉報官員中的10%做抽查。反腐力大 信任度就高南昌大學廉政研究中心副主任曾明指出，在懲治貪腐方面。自十八大以來，截至今年3月13日，大陸共計打掉95名「老虎」，其中正國級1名、副國級3名，正省部級9名、副省部級52名、軍級以上軍官30名，成果可說相當顯著。他強調，反腐的力度越大，人民對政府的信任度就越高。

台北市政府對大巨蛋安檢評估提出5大問題，爭議最大的就是市府認為大巨蛋疏散1台北市政府對大巨蛋安檢評估提出5大問題，爭議最大的就是市府認為大巨蛋疏散14.2萬人，必須花一個小時，完全不合格，要求拆除商場或是拆除大巨蛋本體改善，遭到遠雄強力反擊，強調大巨蛋疏散符合國際安全標準，總經理湯佳?今天更痛批北市府以5棟建築同時失火又遇到地震、海嘯來模擬逃生，實在太嚴苛，就像一個人同時得了5種癌症，出門又被車撞。大巨蛋到底該什麼辦，光是逃生疏散，北市府就和遠雄槓不完，安不安全，雙方各執一詞，隔了一天，遠雄砲火更猛烈，痛批北市府的疏散模擬太嚴苛像笑話，遠雄總經理，強調大巨蛋15分鐘內可以疏散4萬民眾，合乎營建署要求，北市府的模擬採用另一套系統，不符合台灣法規，但砲轟完卻又立刻放軟姿態，遠雄軟硬兼施，但對於市府要求拆除商場或是大巨蛋兩擇一改善，就是不理會，惹怒北市府，強調遠雄如果不改善，不排除勒令停工，甚至中止合約全面接管，大巨蛋變身大炸彈，引爆市府和遠雄之間的口水戰。 【更多新聞詳情請上 http://news.cts.com.tw/ 華視新聞】Description Toggle View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View 1 - 25 / 30 你吵你的我誧琲獄毓砟j巨蛋工程17日繼續施工，車輛全天進出工地。（劉宗龍攝）1 / 30 中時電子報 2015年4月18日週六 台北標準時間上午5時56分 Share to Facebook Share to Twitter Share to Pinterest Close Previous imageNext image

日本觀光文化博覽會17日到20日在台北花博公園爭艷館登場，吸引釵h民眾前來體驗日本文化風情。中央社記者吳家昇攝 104年4月17日

預計今年底前，民眾就可以使用悠遊卡搭乘高雄捷運、或使用一卡通搭乘台北捷運。交通部最近將邀悠遊卡公司、一卡通公司、台北捷運公司、高雄捷運公司、北、高市府代表等，針對北、高捷運互開公務閘門進行協商，如果談判順利，預計今年底，北、高捷運，就可以互通悠遊卡及一卡通。悠遊卡公司表示，北高捷運互通已經談了多年，悠遊卡公司董事長戴季全最近與一卡通公司董事長王國材會商，雙方就北、高捷運同步開放一事，已有共識，未來共同努力的目標，不僅是互開公務門，而是盡快讓各車站全數閘門，同時開放雙卡通。