荒地

台灣面臨近67年最嚴重的乾旱，不意外的，地方搶水戰開始了，桃園市長鄭文燦開了第一槍。不過，首長更重要的工作應該是先顧好自己轄區的集水區，如果只顧搶水，各地方遲早就要碰上「無水可搶」的窘境。桃園進入第3階段限水，用戶是「供5停2」，但水管末端用戶則可能因水壓不足無水可用的時間更長。鄭文燦因而開炮，要求以後桃園石門水庫的水要「專區專用」，只供應桃園；新北市的板新水廠應由翡翠水庫優先供應。這番話當然引發各界炮轟，因為，彈丸之地的台灣就分成六大都與13縣市，地方政府真要本位搶水，豈有寧日？而且，如果水能搶，未來如限電時，是否電廠所在地的縣市也該享有「專區專用」？如果我們回頭看看台灣水資源的問題就發現，台灣不當、甚至呈無政府狀態的水資源管理，該是乾旱的重要因素，而地方政府的怠惰卸責，則是在其中扮演一個「重要的角色」。台灣的水資源管理，主要靠的就是水庫的蓄水與調節，因為台灣年降雨量雖然算是豐沛，但過於集中、8成雨量降在5-10月，自然地形蓄水能力不足，因此一定要靠水庫調節。不過台灣的水庫卻因管理不當而效益日益降低，全台水庫的淤積已達31%，代表蓄水能力少3成。依照目前的淤積速度，15年後，全台水庫只剩下一半的蓄水量。何以致之？集水區管理鬆散，長期濫墾、濫建、濫伐是主因。水庫興建後，由於減緩河流水速，一定會造成淤積，因此水庫管理局必然要長期監測淤積量，必要時就要清理，以延長水庫壽命、恢復正常蓄水量。但問題是全台水庫集水區都因管理不善，導致淤積量與速度遠遠高於自然情況下的正常值。只有台北翡翠水庫在興建開始時，就對集水區嚴格管制，禁止開發、開墾，因此使用28年後，淤積量只有6%，有效蓄水量仍在9成以上；以近3年數字看，平均每年的淤積量只增加32.6萬立方公尺。但石門水庫每年則有342萬立方公尺的淤泥進入水庫，是翡翠的10倍；淤積率已達32%以上，有效蓄水量只剩下3分之2。石門、翡翠2個水庫集水區管理的好壞，從淤積量的增加就可看出來。其實不僅石門水庫，大部份水庫的集水區管理都不好，依據歷年觀測統計，台灣地區水庫每年淤積總量達2200萬立方公尺，相當於 1 座白河水庫之有效容量。北部的直潭，南部的鹿寮溪、白河、德元埤、尖山 埤等5座水庫淤積率都超過50%以上；其它知名水庫如曾文、南化淤積率都超過3成，烏山頭已接近5成。如此嚴重的淤積率，只責怪政府不加速清理，意義不大；因為，如果不作好集水區管理，淤積增加速度永遠大於清理速度。以石門水庫而言，每年增加342萬立方公尺淤積，但只能處理135萬立方公尺；更何況，清理淤積成本高昂，每立方公尺的清理費用就超過600元，單是石門水庫的淤積要清理完就要600億。近來「看守台灣協會」有一份《是怎麼樣的政府造就這樣無法無天的大環境》報告，實地調查了石門水庫集水區傾倒砂土等非法活動。鄭文燦（當然，還有其它地方首長亦是）與其花費精力在「搶水」，不如先去看看這份報告，想想桃園市政府該作的事，好好照顧好自己轄區的集水區，方是正道。全文網址: 風評：只知搶水 放任集水區濫用的官員 失職了Powered By StormMediaGroupbr />Description Toggle View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View 1 - 25 / 30 週休二日降雨 北中部水庫竹苗進帳最多1 / 30 中廣新聞網 2015年4月13日週一 台北標準時間上午7時14分 Share to Facebook Share to Twitter Share to Pinterest Close Previous imageNext image

旺報【記者簡立欣╱台北報導】近年來台灣大學生到大陸實習蔚為風氣，包括台北經營管理研究院每年暑假舉辦兩岸大學生赴大陸台企的實習計畫；實踐大學與上海台商協會合辦，讓應屆畢業台生到大陸台企實習；兩岸的清華大學更進行產學合作，送學生赴陸企進行跨領域、跨地區及跨世代的創業實驗。實踐大學與上海台商協會合辦，讓應屆畢業台生到大陸台企實習一學期、算學分的實習課程，已形成制度；北京清華大學與新竹清華大學共組創業實驗室的計畫則在暑假進行，也已進行到第6年了，特別的是，新竹清大學生是進陸企作研究。實驗產物是學生本身新竹清華大學科技管理研究所與北京清華大學創新創業與戰略系主辦「兩岸清華創業實驗室（Tsinghua Lab）計畫」，從2010年開始，2校各選出6名碩士生，混合組成3個團隊在北京研究3家陸企，為企業擬定商業計畫及解決方案，參與老師強調，「這個實驗室『產物』是學生本身」。讓台生更了解陸企活動在暑假進行，包括專業課程、4周企業實習及1周台灣參訪，且採計學分。專業課程針對企業諮詢項目提供學員背景知識及專業訓練、邀請業師提供專業指導；課程結束之後要赴企業實習，實習結束後要繳交包含產業分析、市場調研、營運企畫與設計等的完整計畫書，並向企業簡報，還要就企業的質詢提出答辯。參與的新竹清大教師指出，這項學生創業教育訓練，除了促進兩岸清華大學的交流與合作，也讓台灣學生更加了解大陸企業。透過跨領域（商管、設計等）、跨地區（北京、台灣）以及跨世代（教師、學生、陸企）的激盪，調查研究大中華區市場，對學生提出具體營運計畫書與應用情境模擬相當有助益。

工商時報【陳慶琪】U6 TURBO自2013年11月底上市以來，銷售超過13,000部，深受消費者喜愛外，更勇奪「2014最佳國產SUV」、「2014年度風雲車」兩項大獎，2015年再度蟬聯「最佳國產SUV」殊榮，並且也獲得了「2015年台灣精品獎」肯定。在這樣的基礎下，LUXGEN持續創新，於日前推出全新U6 TURBO ECO HYPER車款。在華創車電工程團隊與資深副總水野和敏的調校下，1.8T車款擁有最大馬力170ps/5,500rpm，最大扭力峰值26.1kgm/2,400?4,000rpm、2.0T車款最大馬力191ps/5,500rpm，最大扭力值28.0kgm/2,400?4,000rpm，大幅超越同級車。透過引擎部件的全新調校及開發，達到能源局一級油耗標準：1.8T 13.7Km/L（歐規）、15.8 Km/L（美規），2.0T 13.3Km/L（歐規）、15.3 Km/L（美規），更省油環保。內裝精緻度　耳目一新U6 TURBO ECO HYPER在配備上也有大幅度調整；全車系導入歐系車才有的HBB液壓煞車增壓系統、TCS循跡防滑系統與ESC動態車輛穩定系統，並提供ISO FIX兒童安全座椅固定裝置，安全再升級；全車系配置日本AISIN智慧六速手自排變速箱，是目前國產汽車市場唯一全車系配置六速手自排系統變速箱的車款。同時全車系也標配了ECO Mode節能模式、EPS電子輔助轉向系統等10大特點，以全角度精進，達到高效能、低耗能目標。此外，U6 TURBO ECO HYPER在外觀、內裝精緻度上都有令人耳目一新的精采表現；外觀上，新增炫潮橙車色、霧燈燈眉飾條及鈦銀前-後下護板，內裝部分，搭配雙彩菱格紋座椅，更以鋼琴烤漆中控台設計搭配核桃木紋飾板及門飾版的咖啡色縫線，營造卓然不凡的品味。中控台設計 獨步全球而獨步全球的Think+Touch Pro可透過USB/HDMI連接埠或者以WIFI可支援多品牌智慧型手機連結，9吋智慧觸控面板採多點觸控電容式螢幕、IPS廣視角技術與HD高畫質螢幕，使觸控速度與畫質大幅提升。LUXGEN為滿足年輕族群的需求，也推出內、外裝更加酷炫的U6 TURBO ECO HYPER SPORTS+車款：以紅黑雙色內裝襯托動感氛圍，並以專屬前、後空力套件，搭配流線側裙、專屬銘板，加上極富跑格氣息的17吋雙彩炫風鋁圈，綻放流暢倍增的車身線條，而車頭的炫目LED日行燈，更點亮其運動特質與個性車格，展現智慧科技車的動感風貌！高CP值 價格競爭力強延續U6 TURBO車系概念，並以「愛無止境、樂不止息」的行銷主軸，運用全新關鍵字「靚、酷、幻、潮、淨、力」在外觀設計、內裝及前瞻科技、空間變化、安全科技及ECO HYPER引擎提出演繹，在價格上也具有高經濟性、高CP值的競爭優勢；1.8T車款的尊貴型73.9萬、時尚型75.9萬、經典型79.9萬、1.8T SPORTS+83.9萬、魅力型85.9萬，2.0T車款的頂級型90.9萬，旗艦型95.9萬，2.0T SPORTS+93.9萬即可從容入主。全新U6 TURBO ECO HYPER將於全台LUXGEN汽車生活館亮相，歡迎消費者蒞臨賞車及試乘，感受超越期待的性能表現，立即擁有輕鬆駕馭或舒適乘坐的新世代節能SUV。引擎、底盤 國際級水準在華創車電資深副總水野和敏的帶領下，U6 TURBO ECO HYPER引擎與底盤調校出國際級的水準；透過將懸吊系統的防傾桿性能優化，彈簧K值與阻尼調整，讓操控質感更細膩，而底盤系統輪胎Toe-in前束調整，也強化行車的穩定性；大幅提升整體駕駛的操控性能。此外，U6 TURBO ECO HYPER更通過位於日本九州的Autopolis國際型標準賽車場測試；Autopolis總賽道全長4,674米，共19個彎道，上下坡起伏最高可高達50米，可充分測試車輛在各種路況性能表現。水野和敏資深副總表示，來到Autopolis測試，有進一步挑戰與證明LUXGEN品質、信賴度與操控樂趣的重要意義。U6 TURBO ECO HYPER不單純只是降低引擎油耗，而是將整台車從引擎、傳動、轉向、走行、引擎智能等五大層面進行全面性的提升，以達到高效能、低耗能的目標。十大特色 達到低耗能ECO HYPER具有十大特色。燃燒效果優化：改變原先的進氣道彎曲角度，採用高滾流設計，油氣翻滾效率較現行引擎增加2倍，增加油氣翻滾效率，會讓火星塞進行點火產生爆炸之後的動能更為強勁，燃燒更完全的情況下也直接反映到油耗與排放的降低。進排氣雙VVT可變汽門正時：除了原進氣具備可變汽門正時系統外，亦在排氣端也追加了可變汽門正時，雙VVT讓可控制汽門重疊的範圍更大，在不同轉速底下都達到更好的效果，性能與排氣汙染（對應歐盟五期環保法規）都獲得了顯著的改善。長衝程設計：引擎縮小了缸徑與拉長衝程達到更好的油耗表現與改善低速性能。長衝程設計能達到更少的油耗與低轉速的高扭力輸出，有效提升扭力。當引擎無論轉速高低，都能立即反應，起步更為敏捷。自動張力器：皮帶張力器從手動改為自動調整，讓皮帶運轉阻力降低，引擎的負擔自然減輕，讓引擎輸出的能量實際轉換加速的動能。智能發電機+電子節溫器：全新的智能發電機能夠在電瓶電量維持80％?85％的情況下，發電機離合器會自動脫開，變成自由旋轉的狀態、減輕引擎耗央C引擎管理系統（EMS）所控制的電子節溫器，由電腦來決定節溫器的大循環或小循環，讓引擎維持在燃燒效率最佳溫度95至100度，排出的廢氣汙染值也較低。高科技WST賽車級表面處理，提升金屬潤滑，降低運轉阻力：WST 賽車級表面處理，新一代金屬表面潤滑處理技術工法，讓金屬表面形成高硬度與高潤滑性表層，提高引擎機件耐用強度及耐磨耗特性，並降低引擎油耗。日本AISIN六速手自排變速箱，節能優化：全車系均標準配置世界知名日本AISIN六速手自排變速箱，經過了全新的節能化調校、針對油耗與順暢度進行優化。ECO Mode節能模式：為全車系標準配備，主要控制邏輯是提前換檔，讓車輛提早進入巡航檔位達到協助省油的效果。EPS電子輔助轉向系統：車上的電瓶為能源來驅動電動馬達進行轉向的工作，幾乎不會用到引擎的動力，相較HPS減少95％的轉向能量，只需要5％的動能就能達到轉向的效果。低滾動阻力輪胎：採用Bridgestone的ER33型號，低滾阻值約有10％的降幅。人性化中控台 娛樂性佳U6 TURBO ECO HYPER搭載了最新開發的Think+Touch Pro，提供更人性化的操作介面，完美打理行車間的各項需求；影音音訊整合系統搭配電容式高畫質HD顯影螢幕，觸控靈敏、瞬時反應；可整合常用影音格式、支援外接遊戲機，播放MP3、圖片與影片，讓行車時影音娛樂不間斷。電話通訊方面，內建藍牙免持系統，可同步瀏覽手機電話簿及播放手機所下載的音樂；更提供了停車輔助與即時車況安全診斷弁遄A讓行車安全更加完備。此外，可透過USB/HDMI連接埠或者以Wi-Fi連結手機，可支援多品牌智慧型手機連結、相容多種行動作業系統。將手機畫面投影至中控台觸控螢幕後，進行手機APP程式操作，讓使用上更得心應手，輕鬆又便捷，帶給車主愉快的智慧科技體驗。安全防護 同步升級安全科技方面，U6 TURBO ECO HYPER讓安全防護同步升級，全車系皆配備ESC動態車輛穩定系統/TCS循跡防滑系統以及HBB液壓煞車增壓系統，加上原本即搭載的ABS防鎖定煞車系統/EBD電子煞車力道分配系統/ BAS煞車輔助系統/BOS煞車優先系統，讓主動式安全配備全面精進。在被動式安全方面，U6 TURBO ECO HYPER為了提供全車乘員更優異的安全防護，旗艦型車款除了SRS雙前座輔助氣囊外，還配置車側防護氣囊及SRS側邊防護氣簾，與堅固的車體安全結構相輔相成，提供最高的防護基準。內部空間設計 奢華質感U6 TURBO ECO HYPER外觀上，具備超越同級車的大氣視覺感，現在更推出炫潮橙車色，並新增霧燈眉飾條、鈦銀前-後下護板，展現新世代SUV的俐落精巧、科技前衛，車尾配置ECO HYPER專屬銘版，凸顯耀眼活力的視覺感受。而車頭LED大燈組中新增了炫目LED日行燈，不僅提升了日間行車的安全性，也增添精雕細琢的鑽石效果。除了原本電動折疊後視鏡上的迎賓燈之外，現在後門把手也新增了LED迎賓燈設計，車輛解鎖或開啟車門的同時，會同步點亮。進入車艙，U6 TURBO ECO HYPER以雙彩菱格紋提升車室雅緻氛圍，新的鋼琴烤漆中控台設計，搭配上核桃木紋飾板營造卓然不凡的品味，而門飾版也新增咖啡色縫線，讓流露出奢華質感的車室空間，擁有一氣呵成的美感。

環球科大懦撮p藝系一年級學生劉旻鑫（右一），從手術刀夢想轉為菜刀，雖然廚藝還在急起直追，但他下課就切蘿蔔練習的精神感動老師，代表班上同學拜師激動落瓷C（周麗蘭攝）中國時報【周麗蘭╱雲林報導】當夢想從手術刀變成菜刀，環球科大廚藝系一年級的劉旻鑫下定決心忘了第三類組，每晚在宿舍下奶狺豁睍魚m習。他的廚藝不是最好，但精神感動老師，挑他代表班上同學「拜師」，拜師典禮上他激動落瓷A告訴同學們他會趕上的。就讀公立高中第三類組的劉旻鑫，因一場疾病拿手術刀當醫師的夢想轉彎，學測成績不錯但上不了醫學院，心有千千結的他，只填環球科大懦撮p藝系。劉旻鑫高中三年專攻學科，廚藝晚了讀高職的同班同學3年，轉念後決心當好廚師，下課後在宿舍猛切蘿蔔練刀工。系主任劉賢禧說，劉旻鑫的學習態度極為認真，系上舉辦傳統拜師儀式，每班只挑2人，他的手藝不是最好但精神足為表率，挑了他代表班上讓師傅「授帽」。劉旻鑫在拜師典禮激動落瓷A因他從第三類組跳到改學廚藝，家人一度無法諒解，半年不講話，但這一學期來他認真學，家人知道他來真的，心結解開了。劉旻鑫在臉書告訴班上同學，「你們不要等我，我會趕上的！」一學期來練習的東西都吃下肚，入學祇有50公斤，現在有60公斤了，他目前最擅長的是冰雕。環球科大傳統拜師大典，迎請斗六新興宮媽祖見證，向懦憔伔狙v伊尹、以及至聖先師孔子上香，接著向6位中嚏B西嚏B糕點、冰雕師傅跪拜。

15日是波士頓馬拉松爆炸案2週年，紅襪隊在主場跟國民三連戰最後一場賽前，還特別舉行默哀儀式，原本紅襪要尋求三連勝橫掃，不過國民發揮了強大火力，靠著三局上半一口氣灌進6分，10:5獲勝，避免遭到橫掃的命運。Jackie Robinson Day，也是波士頓馬拉松爆炸案2週年，芬威球場請來兩位當時的倖存者，擔任開球的貴賓，紅襪也希望能用橫掃，來振奮球迷，但對手國民可不想成為祭品，一局上半，就砲轟先發投手Wade Miley。球賽主播：「打擊出去朝向中外野，貝茲退後越過頭打在牆上。」強打少年BryceHarper，敲出1分打點二壘安打，國民首開紀錄，接下來Ryan Zimmerman，再補上一支1分打點的三壘安打，國民2:0領先，雖然紅襪隨即在二局下半追平比數，但國民在三局上半形成大局。球賽主播：「打擊出去再見了。」Ian Desmond從Miley手中，轟出一發陽春砲，帶起了國民的攻勢，2出局後，攻佔滿壘，輪到捕手Wilson Ramos。球賽主播：「拉莫斯打向角落。」很幸運落在界內，是一支清壘的3分打點二壘安打，國民6:3領先，也把紅襪先發投手Miley打下場，之後，救援投手又被敲出2支帶有點打的二壘安打，國民單局一口氣灌進6分，奠定勝利基礎，Miley主投2.1局掉7分吞下敗戰，而國民先發左投Gio Gonzalez，只要投得不是太差，贏球沒問題。球賽主播：「他投了一記大曲球，這半局連3K結束。」他主投6局失掉5分，但是靠著隊友強大打擊火力的支援，還是拿下新賽季第一勝，終場國民10:5獲勝，避免被橫掃，季前國民的先發投手陣容，被認為是最強的，但開季之後，並不是這麼一回事兒，目前出賽過兩場的，除了王牌Max Scherzer夠水準之外，其他3位自責分都爆表，國民戰績3勝6敗也不理想。（民視新聞丁泰祥、郭水城綜合報導）