荒地

因為先天環境，以色列人對水有強烈的危機意識，在建國之初就頒布《水法》，明定全國水資源屬於國家所有，並設有水利委員會，是具有最上位規劃與執行的單位，讓事權統一。而水價方面，每度相當18元台幣，其實不算太貴，因為要保障弱勢民眾的用水權益，但規定每人每月基本用量3.5度，一旦過量，超過的部分每度就變成112元！定量並差異化的制度，對台灣在探討合理水價之際，極具參考價值。小學教室外排起了隊伍，是以色列的大選日，以色列是內閣制，最大黨組閣，國會議員任期4年，但幾乎每2年都會因為總理解散聯合政府，得重新選舉。以色列民眾：「早安女士，早安先生，3月17日讓我們來換政府。」以色列民眾：「我們愛以色列。」不同於台灣藍綠對決，以色列有20多個政黨，倒是民眾一樣，對政治很投入，不同看法直接表達立場，一個在路邊、一個在車裡，就這樣爭辯起來，非常以色列style。以色列民眾：「(最關心)是社會和經濟議題，我認為現在經濟狀況很糟，大部分的年輕人買不起房子，我們都是租的，最重要還是國家安全。」哪些問題最有待解決，有聚焦、也有分歧。TVBS記者李洛梅：「以色列這次的大選，可以說是近年來最激烈的一次，民眾關心國家安全、房價、物價，但是水對於這個，有2/3國土在沙漠中的國家來說，一點都不成問題。」選舉政見看不見水議題，幾乎不下雨的國家竟然不缺水，這是超過半世紀費盡一切爭取而來。耶路撒冷的哭牆，虔誠的以色列人，臉貼著牆面，左右搖癒B祈禱、流下疏荂A但耶路撒冷不只是猶太人的聖城，也是基督教和伊斯蘭教的聖地，舊城內穿梭著各種族人群，猶太人和穆斯林，隔著街道對門做生意，但一切如常中，仍有一絲緊張感，是長久以來的宗教、種族爭議，還有水的征戰。以色列境內只有一河一湖，約旦河和加利利湖，但對她們的所有權，都是和周邊阿拉伯國家經過慘烈戰爭，用血汗換來每一滴水，因為環境嚴苛，以色列人在建國之初，就對水資源有強烈的危機意識，1959年頒布《水法》，明文規定全部水資源屬於國家，國家統一管理全國水資源。以色列水委會淡化部主席Abraham Tenne：「以色列境內所有的水是屬於全國人民的，也就是屬於國家，所有的水。」他是以色列國家水利委員會，淡化部主席亞伯拉漢，水委會是以色列，水資源管理的統一窗口，除了制定全國水政策，還負責監督、定價、分配、調控等，所有和水有關的一切，但制度並非一開始便是如此。以色列水委會淡化部主席Abraham Tenne：「在水委會統合之前，政府也有好幾個部門，負責水的問題，像是農業部、內政部、衛生，部、環境部，這些部門都有不同權責2007年政府決定把水資源統一管理，整合在水委會之下。」過去事權不集中管理不易，水委會整合政府各部門業務，具有最上位規劃，及執行的強制性權力，另外還有國家水務公司，負責全國供水的穩定。以色列國家水務公司董事Yossi Yaacoby：「我們供水的方式，是考量全國性的，不能有些地方水很多，有些地方水很少。」為了有效管控水資源，以色列還實施定量並差異化的分級水價，基本規定每人每月用水3.5立方公尺，也就是3.5度8元謝克爾，相當台幣64元，一旦超過，計費標準馬上翻倍，超出的水量，每度變14元謝克爾，112塊台幣。以4口之家為例，一個月基本可用水14度，價格相當256元台幣，但若用超過一倍，不是再付256元，而是1568元。以色列國家水務公司董事Yossi Yaacoby：「在以色列水非常有價值，水是資產，水是有價格的，如果希望有安全、可靠，高品質的水就必須定價。」以色列水委會淡化部主席Abraham Tenne：「在以色列的每一個人，都是付全額水費，這並不簡單也不便宜，還有點貴，但當你必須花錢買某個東西，你就會珍惜，如果不用花錢，就不會節省、不會在乎，要付費才知道珍惜。」相較以色列，台灣從民國83年以來21年沒調過水價，每度平均價格9.23，遠低於世界平均的43.84元，雖然我們也有水價分級制度，但金額差距極小，對民眾而言沒有節水誘因。在政府管理方面，各機關林立、事權分散，光是一條河上中、下游，就分屬林務局、水保局、營建署、農委會和水利署管理，若再加上水與汙水處理，還包括自來水公司、工業局、農田水利會。根據聯合國最新報告，全球15年後將陷入水荒，當世界各國都把水當作重要戰略資源，台灣呢？缺水的因素有很多，但要抓出漏洞、解決問題都必須仰賴政府更明確的制度，以及強有力的整合管理。

中國時報【趙麗妍╱台中報導】潭子潭興路、興華一路的公有停一平面停車場，因車位少，不足使用，民眾常將車子隨意停放路邊，造成交通紊亂，屢遭警察開單，民眾無奈，立委楊瓊瓔、市議員賴朝國17日會勘，要求市府改建為立體停車場，解決交通亂象。賴朝國指出，甘蔗里、潭陽里二里有2萬多人口，里內大樓林立，但停一停車場卻只有汽車停車格65席，停車空間嚴重不足，市民生活品質差而怨聲四起。甘蔗里長黃正堯指出，附近住家及店家都贊成將平面改建成立體停車場，地方皆認為，5年前設計停一停車場，附近店家及大樓林立，停車場65個車位根本不夠，只靠警方取締或勸導，無濟於事又滋生不少怨言。楊瓊瓔表示，甘蔗及潭陽地區現有汽車至少3000輛，請台中市停管處研議將停一平面停車場改建為立體停車場，以增加停車數量。台中市停車管理處處長張應當表示，停管處已提報105年先期計畫，經費共1億9000萬元，規劃興建地上三層立體停車場，停車空間共計4層，約可提供汽車格200個，機車格100個，每一層樓都是傳統式，自行開車到停車格停放。待後續預算審查通過後即可辦理，預估107年完工。

民進黨主席蔡英文代表民進黨參選總統，台北市長柯文哲送了「牌匾」祝賀。昨天（15日）下午，有議員問他，如果國民黨提名總統候選人，是否也要送匾祝賀呢，柯文哲回說，可以，沒問題，他和朱立倫很熟，不過這個說法立刻被媒體追問，是否認為朱立倫會代表國民黨參選，柯文哲這時才驚覺他又失言了。這幅「波平浪靜航行千里、峰迴路轉開啟新局」，是台北市長柯文哲祝賀民進黨主席蔡英文獲提名參選總統的牌匾，也成了議員關注的焦點。也有民進黨議員詢問柯文哲，是否支持蔡英文，柯文哲沒有表態。另外三億男的話題，也在市政會議繼續延燒，針對鴻海集團的三創園區開發案，有議員質疑柯文哲雖然直指此案為弊案，但卻拿不出辦法。柯文哲表示，三創園區1到12樓的使用執照，在去年四月就核發了，數度談判也沒結果，就如同之前所說，合約合法，但社會觀感不好，目前的策略就是先不理它，致力打造大八德商圈。 【更多新聞詳情請上 http://news.cts.com.tw/ 華視新聞】

（中央社記者顧荃台北16日電）台北市長柯文哲今天表示，大巨蛋位在台北市鬧區，且可容納10多萬人，疏散不易，遠雄未考量全區安全，及各種災害發生時對巨蛋園區人員、建築物的影響。柯文哲晚間在臉書（facebook）發文表示，大巨蛋受社會矚目，台北市政府負起公安責任，副市長林欽榮召集的「大巨蛋安全體檢專案小組」，以務實、嚴謹的態度，今天公開「大巨蛋安全體檢報告」，讓大眾了解相關訊息。柯文哲說，安檢報告中提出5大關鍵問題，包括建築量體過大導致災害風險劇增、商場與巨蛋共構造成安全危機、各棟地下停車場連通，災害易蔓延擴散、戶外空間無法容納所有逃生民眾、消防救災無法進行。柯文哲指出，大巨蛋位在台北市鬧區，且可容納10多萬人，疏散不易。政府的施政必須對人民負責，人民的生命安全則是首要考量。他說，遠雄先前提出的安檢報告，並未考量大巨蛋全區安全，及各種災害發生時對巨蛋園區人員、建築物的影響。1040416新聞影音推薦來源:東森新聞影音Description Toggle View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View 1 - 25 / 30 錄音檔揭露 馬市長疑圖利趙藤雄1 / 30 民報 2015年4月16日週四 台北標準時間下午12時00分 Share to Facebook Share to Twitter Share to Pinterest Close Previous imageNext image

新北市交通局今天表示，三重區中興橋為全台最危險路段，新北市政府已完成相關交通設施改善，呼籲駕駛人應保持適當車距。媒體報導，全台易肇事路段最新調查結果出爐，依交通部統計，全台最危險路段在新北市三重區中興橋上匝道的地方，一年共八十八件車禍，致九十五人受傷。交通局表示，中興橋為三重與台北市間民眾往返重要橋梁之一，上下午尖峰期間車流量較大。交通局分析指出，中興橋上匝道處八十八件車禍中，造成九十五人受傷，其中肇事原因主要為未注意車前狀態、未保持行車安全距離、未保持行車安全間隔等追撞及同向擦撞事件此外，交通局針對肇事原因與地點，對於橋梁上匝道處進行相關交通工程設施改善，包括太陽能LED第一類危險標記、座式反光導標、磚紅色鋪面，並強化分隔島黃黑漆等。