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工商時報【記者袁顥庭╱台北報導】奇美材（4960）第1季營收33.62億元，相比前一季衰退12.68％，表現略低於預期，加上IT產品需求走弱，第2季成長動能相對疲弱。明基材（8215）第1季營收為38.39億元，相比前一季衰退6.46％；力特（3051）第1季營收約10.06億元，相比前一季衰退28.14％。力特、明基材在第2季分別有新客戶、新產品開始出貨，預期營運會有較大的成長。奇美材公布3月營收約11.39億元，相比前一個月成長25.44％、年減26.53％。總計第1季營收約33.62億元、年減13.47％，因為IT面板需求不振，所以營收表現不如預期。奇美材對於上半年展望保守，今年初以來包括筆電、監視器等IT面板需求都相當疲弱，偏光片廠IT產品訂單也下滑。奇美材表示，IT產品需求走弱的狀況延續到第2季，雖然在五一備貨潮和新機發表帶動之下，電視產品需求有所支撐，但是因為電視產品售價較低，所以營收表現還是在低檔。明基材公布3月營收13.09億元，月增率6.3％，但比去年同期下滑7.3％。明基材今年第1季營收為38.39億元、年減4.7％。明基材第1季受到淡季影響，出貨表現下滑，不過第2季有新機種陸續導入下，營收將逐季走高至第3季。雖然偏光片廠第1季營收表現未如預期，但是受惠於日圓貶值的遞延效應，法人預期偏光片廠第1季毛利率相比前一季可望有1?2個百分點的增幅。法人推估，奇美材毛利率有機會拉升到18?20％，至於明基材毛利率也有機會守穩在10?12％。力特公告3月營收約3.05億元、月增8.93％、年成長率更高達51.35％。

工商時報【記者張中昌╱台北報導】隨著陸客自由行開放，對岸民眾來台觀光人數日漸增加，銀聯國際與國內部分銀行，像是台新銀等，已有合作開辦「銀聯卡緊急服務金」服務，以提供持卡人更周全的服務。據瞭解，銀聯卡持卡人在台期間，若出現無法使用，或是卡片遺失、被盜等情況，緊急需要現金時，都可以提出申請。台新銀行表示，適用的卡片必須是「62」開頭，且申請流程先必須由持卡人，打電話給發卡行，或中國銀聯客服電話申請，完成身分確認後，得到一組授權號碼。持卡人取得授權碼後，還要拿護照與大陸的身分證，親自到台新銀行臨櫃申請，而可提領的緊急服務金，則視持卡人的信用額度而定，但目前每人最高上限就是等值5,000美元的現鈔。事實上，雖然銀聯卡來台發卡行的計畫，受到服貿卡關影響，短期之內恐難達成，仍設法不斷與國內各通路結盟，希望擴大使用範圍。像是寧夏夜市方面，已經有部分攤商裝設的刷卡機，也能接受銀聯卡支付；而華航日前也宣布，機上購物部分即日起開放使用銀聯卡。據統計，受到陸客來台觀光人次持續增加的情況下，國內銀聯卡業務不斷成長，去年光是1?10月，在台簽帳金額就達672億元，超越前年全年的608億元，而從2009年開通以來統計，累計交易金額也已近新台幣5,000億元。銀聯國際強調，銀聯卡除了大陸，也已經和其他國家陸續合作，不僅是亞洲地區，網絡還擴及歐洲、美洲、大洋洲、非洲等，全球發卡量逾38億張。

國家實驗研究院今天(17號)宣布，已經成扒}發出可以應用在「物聯網晶片」上的「自供電」系統，只要透過此系統採集環境光能量，與電池和電容等裝置配合，延長晶片的充電周期，但國研院指出，像智慧型手機會手錶因為用電量大，此技術還無法負荷，但會積極進行相關研究。(余曉涵報導)物聯網已經成為未來的趨勢之一，根據國際知名機構IC Insights的預測，物聯網產業在2016年的產值將達到6200億美元，而用來組織物聯網設施的晶片的電力就是很重要的一個課題。國家實驗研究院奈米元件實驗室17號表示，已經開發出一種可以應用在物聯網晶片的「一體成形環境光能自供電整合技術」，讓晶片可以透過環境的光能量，自行充電。國研院奈米實驗室組長沈昌宏表示，此項技術不僅可以有效減少電路板的面積，也可以大幅縮短電流傳輸的距離。沈昌宏指出，但此項技術目前無法使用在智慧型手機和智慧型手錶等，用電量大的智慧型裝置上，但會積極進行相關的研究，未來也希望可以使用在相關的裝置上。

（中央社記者陳清芳台北17日電）食安事件接二連三，最近有傳言指美國小麥有基因改造，令消費者疑慮，美國小麥協會聲明美國沒有生產基改小麥，衛福部也說明國內從未核准基改小麥。最近糕餅烘焙業者、小麥磨粉廠碰到客戶質疑美國小麥含有基改物質，還有消費者轉載美國基改小麥流言，同時打聽何處可以買到真正的美國小麥，甚至有民眾自製麵包時，指明購買日本小麥粉、加拿大麵粉。美國小麥協會台灣辦事處處長盧榮錦今天指出，協會官網早就貼出美國農業部與美國麥農聲明，美國沒有生產基改小麥，賣到台灣小麥都附有非基改證明，而且都是一級小麥，消費者買到他國進口小麥，很可能源頭還是美國小麥。盧榮錦表示，2013年美國奧瑞岡州麥農在復耕發現，孟山都公司棄用的種子試驗田有殘存基改小麥，進而通報奧瑞岡大學，後來美國農業部清理並花了1年時間調查顯示，美國小麥沒有受到基改物質污染，當時台灣方面也調查市售基改食品，也改並沒有發現基改小麥產品。美國小麥在台灣的市占率大約80%，其次澳洲小麥占18%，加拿大小麥占2%，在進口小麥基改流言傳出後，日前台北國際烘焙展期間，美國小麥協會台灣辦事處處協會發出5萬份說明，提供給懦慼B烘焙業及消費者。國內沒有核准進口基改小麥，衛生福利部食品藥物管理署食品組長科長李婉媜說，衛福部目前允釭滌穨麰鼠~只有基改黃豆、基改玉米。衛福部食藥署區管中心稽查市售包裝食品，也未發現標示不實的基改小麥。李婉媜指出，基因改造食品標示事項修正規定已經預告，含有基改原料超過3%（原本為5%）的加工食品及散裝食品，必須依實施期程，強制標示含基改原料 ；至於不含基改物質的食品，可以有條件自願標示不含基改物質。李婉楨舉例說明，當國外出現基改玉米、基改大豆、基改番茄、基改小麥等基改食品時，如果業者相對使用非基的相同食品時，方可舉證及自願標示非基改；相反地，當國際間都沒有某種基改食物時，業者不可宣稱非基改，以免令人混淆誤解有這種基改食物。1040417

【記者謝政儒台北報導】為提升兩岸小三通客運固定航線服務品質，交通部航港局多次邀集離島地方政府及港口管理單位開會協商，擬定「經營離島兩岸通航港口與大陸地區港口間之客運固定航線審查作業要點」，針對兩岸小三通客運固定航線營運野i進行審查，對於服務品質欠佳及營運不善之業者將有淘汰機制，以加強對小三通航線之管理與約束。有意經營兩岸小三通客運固定航線之業者，可於每年5月1日至15日擬具「營運計畫書」及「試辦離島兩岸通航定期固定航線申請表」向交通部航港局申請營運野i，交通部航港局將成立審查小組進行申請案之審查，針對船舶票價、船齡、航班穩定性、旅客服務品質、安全管理等項目進行評分，並依評分結果及各小三通航線之需求量分配營運野i之船舶。交通部航港局已於104年4月2日發布實施「經營離島兩岸通航港口與大陸地區港口間之客運固定航線審查作業要點」，並登載於交通部航港局官方網站，歡迎有意經營兩岸小三通客運固定航線之業者依規定提出申請。(自立晚報20150413)